ሞዴል | TRLW363D-FHD |
ጎድጓዳ ሳህን መጠን | 355x1250 ሚሜ |
የቦል ፍጥነት | 0-3400RPM (2328ጂ) |
ልዩነት ፍጥነት | 0-70RPM |
የሞተር ኃይል | 45 ኪ.ወ |
የማሽከርከር ስርዓት | ስዊዘርላንድ የሃይድሮሊክ ድራይቭ |
ከፍተኛ አቅም | 200ጂፒኤም(45ሜ3 በሰአት) |
ማክስ Torque | 4163 ኤም.ኤም |
ልኬት(ሚሜ) | 3000x2400x1860 ሚሜ |
ክብደት (ኪ.ጂ.) | 3400 ኪ.ግ |
ከላይ ያለው ዝርዝር መግለጫ እና መለኪያዎች ለማጣቀሻ ብቻ. |
ሙሉው የሃይድሮሊክ ሲስተም ሀ የሃይድሮሊክ ፓምፕ ዩኒት ፣ ቢ የቦውል ድራይቭ ሃይድሮሊክ ሞተር እና ሲ የ Scroll ድራይቭን ያካትታል።
የሃይድሮሊክ ፓምፕ አሃድ ሀ የሃይድሮሊክ ዘይትን ወደ ጥቅልል ድራይቭ C እና የቦል ድራይቭ ቢን በሁለት የተለያዩ እና በግል ገለልተኛ የኦፕሬሽን ዑደቶች ያቀርባል።
የኤሌክትሪክ ሞተር A1 የተጣመሩ ፓምፖችን A2 እና A3 ያንቀሳቅሳል.እያንዳንዱ የአሠራር ዑደት የራሱ የሆነ የሃይድሮሊክ ፓምፕ እና የራሱ መቆጣጠሪያዎች አሉት.የፓምፕ አሃዱ ሁሉንም የማቀናበሪያ መሳሪያዎች እና የደህንነት ቫልቮች እንዲሁም የግፊት መለኪያዎችን ይዟል.
በዚህ ስርዓት የሳህኑ የማዞሪያ ፍጥነት እና የመሸብለል ልዩነት ፍጥነት በሴንትሪፉጅ በሚሰራበት ጊዜ ያለማቋረጥ እና ማለቂያ በሌለው ተለዋዋጭነት አንዱ ከሌላው ተለይቶ ሊስተካከል ይችላል።